Sûreté de fonctionnement Hardware :
l’expertise ERASM à votre service

Spécialiste en maîtrise des risques depuis 10 ans, ERASM mène des activités d’expertise dans le domaine de la sûreté de fonctionnement Hardware. Notre mission consiste à réaliser des analyses FDMS (Fiabilité, Disponibilité, Maintenabilité, Sécurité) complètes sur des systèmes complexes ou sur des équipements spécifiques.

Pour mener à bien ces études FMDS, vous pouvez compter sur ERASM. Nous avons une bonne connaissance des méthodes d’analyse (arbres de défaillances, AMDEC…) et des normes associées. Soucieux de répondre aux problématiques de nos clients, notre équipe est en mesure de vous apporter des conseils pertinents pour réaliser les actions correctives nécessaires.

Forts de notre expérience, ERASM saura vous accompagner dans le développement de votre produit ou système afin d’atteindre les objectifs FDMS de vos clients.

L’étude FMDS (Fiabilité, Disponibilité, Maintenabilité, Sécurité) : décryptage

L’étude FMDS comprend 2 parties :

  • L’étude FMD (Fiabilité, Disponibilité, Maintenabilité) ou RAM (Reliability, Avaibility and Maintenability) qui s’assure que les objectifs FMD ou RAM alloués à l’équipement sont remplis.
  • L’étude de Sécurité ou Safety de l’équipement. qui s’assure de la bonne mise en œuvre des exigences de sécurité. Elle devra garantir que la conception et l’architecture matérielle développée ne conduisent pas à des événements redoutés contraires aux objectifs de sécurité fixés par le client ou le Maître d’œuvre.

L’expertise ERASM en sûreté de fonctionnement Hardware

En matière de Sûreté de fonctionnement Hardware, ERASM adapte son intervention à chaque projet pour mener une expertise ciblée et pertinente. La conduite des analyses et son niveau de détail sont fonction de l’état des données présentes et selon l’état d’avancement du projet (pré-étude, préliminaire ou détaillée).

Analyse fonctionnelle

Dans un premier temps, nous menons une analyse fonctionnelle pour identifier les différents constituants et définir les fonctions réalisées par le système. Elle permet de :

  • Réaliser une décomposition arborescente et hiérarchique du système en éléments fonctionnels et/ou matériels.
  • Identifier les unités remplaçables en ligne (URL) et de celles définies comme unités remplaçables en atelier (URA).

Bon à savoir :

  • pour les cartes électroniques, l’analyse fonctionnelle se traduit par le découpage de la carte en blocs fonctionnels : bloc d’alimentation, de filtrage, d’interface de communication ou d’unité de traitement des données CPU…

Analyse de fiabilité

Par cette analyse, nous évaluons la fiabilité prédictive de la carte ou de l’équipement et nous quantifions son taux de pannes.

Pour réaliser ce calcul, nos experts se basent sur :

  • Un référentiel normatif : MIL-HDBK-217F, IEC62380, FIDES 2009…
  • Un profil de mission qui caractérise les conditions opérationnelles :
    • Température, environnement (spatiale, avionique, marin, au sol fixe ou mobile)
    • Durée de vie de l’équipement.

L’analyse de fiabilité permet de déterminer une valeur de temps moyen entre les défaillances appelée MTBF (de l’anglais « Mean Time Between Failure »). C’est l’une des valeurs qui indiquent la fiabilité d’un composant, d’un produit ou d’un système. Les mesures de performance MTBF, MTTF et Disponibilité sont des indicateurs essentiels pour la gestion de la maintenance de l’équipement ou du système.

Afin d’optimiser ces indicateurs, une AMDEC s’avère nécessaire pour accroitre la détectabilité des pannes du produit ou du système en vue d’améliorer :

  • Sa performance opérationnelle
  • Le coût d’intervention
  • La qualité de service.

Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité (AMDEC)

La réalisation de l’AMDEC permettra de déterminer :

  • Les effets fonctionnels de chaque mode de panne
  • Leur criticité par rapport aux risques sur le système, le personnel ou l’environnement.

La granularité des mécanismes de défaillances peut être définie au niveau bloc fonctionnel ou au niveau composant en fonction du niveau d’intégrité de la carte analysée.

Il pourra être proposé des barrières(s) de sécurité afin de limiter le niveau de risque du système/équipement.

L’AMDEC pourra être enrichie avec des informations de testabilité relatives aux tests intégrés PBIT, CBIT et IBIT pour mesurer les performances de testabilité de l’équipement.
On distingue principalement 3 indicateurs :

  • Le taux de détection des défaillances
  • Le taux de localisation des pannes au niveau de l’équipement
  • Le taux de fausse alarme.

En fonction des résultats obtenus sur les performances de testabilité et selon les objectifs de testabilité assignés à l’équipement, ERASM émet des propositions d’actions correctives ou la mise en œuvre de tests supplémentaires.

À partir de l’AMDEC, les pannes conduisant aux événements redoutés sont transcrites sous forme d’arbre de défaillance (AdD) ou FTA (Fault Tree Analysis en anglais) afin d’évaluer la tenue des objectifs de sécurité.

Nos interventions : notre expertise métier à votre service

  • Analyse fonctionnelle de l’équipement, découpage en blocs fonctionnels
  • Analyse de risques sur la base des exigences requises par le système
  • Dossier FMD (Fiabilité, Maintenabilité, Disponibilité) et calculs associés
  • Dossier de sécurité Matérielle
    • AMDEC
    • Arbres de défaillances
    • Analyse de testabilité pour identifier la couverture de tests et s’assurer par exemple que l’équipement donne la bonne information ou sera se mettre en défaut et/ou permettra la localisation de la panne si le SRU est impliqué.
    • Revue documentaire :
      • Analyse de l’architecture matérielle et des principes de sécurité Hw mis en œuvre
      • Analyse de la chaîne de production (règles de conception, modularisation…)
      • Traçabilité des exigences de sécurité verticale et horizontale
      • Analyse des résultats de tests

Notre maîtrise des référentiels

Systèmes Électriques/Électronique/Électronique Programmable
IEC 61508-3, EN 615111

Équipements Ferroviaires
EN 50126, EN 50129, EN 50155

Systèmes Aéronautiques
DO 254, MIL-HDBK-338B

Sécurité Machines
CEI 62061, ISO 13849 et directive machines 2006/42/CE

Contrôle Commande nucléaire
IEC 61513, IEC 60987

Normes de fiabilité
IEC 62380 (RDF-2000), FIDES 2009, MIL-HDBK-217F N2, Telcordia SR-332, ANSI/VITA 51.1, IEC 61709