Les principales normes ferroviaires en vigueur :
le référentiel CENELEC
La norme générique IEC 61508 définit les exigences en matière de la sécurité de fonctionnement des systèmes de commande électriques, électroniques et électroniques programmables.
Transposée dans le domaine ferroviaire, elle s’est traduite par le standard CENELEC EN 5012X. Il spécifie les impératifs à suivre au niveau des techniques applicables et du processus de développement d’un logiciel/système électronique.
Applicable à tous les niveaux (matériel, système, logiciel), ce référentiel européen relatif à la sécurité de fonctionnement est composé des normes ferroviaires suivantes :
- CENELEC EN 50126. Cette norme ferroviaire détaille le processus à suivre durant tout le cycle de développement d’un projet (de la conception à la maintenance) afin de mettre en œuvre les méthodes pour spécifier et démontrer la FDMS (Fiabilité, Disponibilité, Maintenabilité et Sécurité).
- CENELEC EN 50128. Elle concerne les systèmes de signalisation, de télécommunication et de traitement. Cette norme décrit les actions à mener pour garantir la sûreté de fonctionnement des logiciels utilisés dans les sous-systèmes visés.
- CENELEC EN 50129. Elle définit les mesures à prendre et les informations nécessaires pour constituer un dossier comme élément de preuve de la sécurité des éléments matériels (hardware).
- CENELEC EN 50657. Cette norme précise les actions à accomplir pour démontrer la sécurité des logiciels utilisés dans les sous-systèmes dédiés aux matériels roulants.
- CENELEC EN 50155. Applicable à tous les équipements électroniques embarqués sur les matériels roulants ferroviaires (électronique de régulation, d’alimentation, de commande…), cette norme décrit les exigences imposées pour le processus de réalisation (du matériel, du logiciel…).
- CENELEC EN 50159. Elle concerne les réseaux de communication ouverts et/ou fermés. Cette norme identifie les principes de sécurisation à appliquer.
