Décryptage des différentes normes aéronautiques
ARP 4754 et ARP 4761 : sûreté et conformité du processus de développement des systèmes embarqués aéronautiques
Les normes aéronautiques ARP 4754 et ARP 4761 sont destinées à être utilisées conjointement.
Bon à savoir :
- ARP est l’acronyme de « Aerospace Recommended Practice », une directive développée par la SAE International, organisme de normalisation de référence dans le domaine aérospatial.
L’ARP 4754 détermine la manière de développer les fonctions d’un avion à haut niveau. Cette norme fixe un cadre de conception strict, du système à ses sous-ensembles.
L’ARP 4761 est une pratique recommandée pour démontrer la conformité du système avec les réglementations de navigabilité des autorités de certification. Elle définit un processus d’utilisation des méthodes de modélisation pour évaluer la sécurité d’un système en cours d’assemblage et la manière de les appliquer.
L’ARP 4761 présente plusieurs méthodes qui s’inscrivent dans le processus d’évaluation de la sécurité :
- Évaluation des risques fonctionnels (Functional Hazard Assessment FHA)
- Analyse d’arbre de défaillance AdD (Fault Tree Analysis FTA)
- Analyse des modes de défaillance et de leurs effets AMDE (Failure Mode and Effect Analysis FMEA)
- Résumé des modes de défaillance et de leurs effets (Failure Modes and Effects Summary FMES)
- Analyse des causes communes(CCA)
- Analyse de sécurité zonale (Zonal Safety Analysis ZSA)
- Analyse des Risques Particuliers (ARP)
- Analyse en mode commun (Common Mode Analysis CMA)
DO 178 et DO 254 : des normes aéronautiques en matière de sûreté de fonctionnement Logiciel et Hardware
De plus en plus complexes, les systèmes électroniques développés ces dernières années ont nécessité la définition de normes pour encadrer leur processus de développement. La technologie des composants programmables FPGA (Field-Programmable Gate Area) en est un parfait exemple.
La norme DO 178 régit le processus de développement du logiciel et la norme DO 254 celui du hardware.
Bon à savoir :
- la norme DO 178 a connu plusieurs évolutions. Après DO 178B élaborée en 1992, la dernière version DO 178C a été publiée en 2012.
